高鐵開進科爾沁草原

  2018年12月29日,一個注定被載入通遼史冊的日子。對于320萬通遼人來說,注定是一個特殊的日子。從這一天起,通遼正式進入“高鐵時代”;從這一天起,通遼正式加入動車“大家庭”。

  12月29日,新通高鐵開通。這個好消息讓寒冬里的科爾沁草原沸騰了。

  迎接高鐵時代搭上“高鐵快車”

  高速動車組那白色的流暢身形奔馳在草原上,上演速度與激情,讓通遼人激動不已。

  新通高鐵的故事還要從四年前說起。

  2014年,通遼市開始為新通高鐵建設正式啟動前期工作。

  2015年12月,國家發改委正式批復項目可行性研究報告。這意味著,市委、市政府為建設高鐵付出的努力成功了。消息火速傳遍科爾沁草原的每個角落——我們通遼要建高鐵了。

  2015年12月25日上午,自治區黨委、政府在呼和浩特市舉行通遼至京沈高鐵新民北站鐵路、赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路建設動員大會。大會設通遼、赤峰兩個分會場,標志著新通高鐵進入開工建設階段。

  2016年5月23日,這是一個值得紀念的日子,新通高鐵全面開工建設,由中鐵十四局集團承擔建設任務。

  2017年一年間,路基填筑、地基處理、橋隧涵洞施工等線下工程全面完工。

  2018年1月7日,新通高鐵正式進入鋪軌階段。

  2018年5月22日是一個細雨綿綿的日子。大家冒雨見證了新通高鐵最后一根鋼軌鋪設完畢,這標志著新通高鐵全線鋪軌完成,新通高鐵與在建的京沈高鐵正式“牽手”。

  2018年8月20日,新通高鐵聯調聯試正式啟動。

  2018年11月1日,新通高鐵開始模擬載客運行,先后有十余批2000余名市民進行了試乘體驗,感受到了高鐵速度。71歲的吳全喜老人特意穿上了精致的蒙古袍前來體驗高鐵。老人坐在舒適的車廂里,激動地說:“這一天我們等了好久了,現在我們通遼也有高鐵了,真高興!”

  “從甘旗卡到科爾沁區僅用了20多分鐘。我們就等著高鐵早日開通運營,到時候坐上高鐵去外面的世界看看。”市民紀桂蘭說出了通遼人共同的心聲。

  經過各參建單位的辛苦努力,在市委、市政府及相關部門,各族群眾的鼎力支持下,新通高鐵于12月29日正式開通運營,從建設到開通僅歷時兩年半,創造了全國高鐵建設的奇跡。

  建成通車的新通高鐵全長197公里,設計時速250公里/小時,線路自通遼火車站引出,經科左后旗、遼寧省彰武縣,接入京沈高鐵新民北站,跨越了內蒙古和遼寧兩個省區。新通高鐵由中國國家鐵路集團有限公司、自治區人民政府、遼寧省人民政府合資建設,三方成立了合資公司——蒙遼鐵路客運專線有限責任公司,負責工程建設及后續運營,是全國第一條非鐵路部門控股的跨省高鐵。

  世界那么大,咱們坐上高鐵去看看吧!

  新通高鐵承載著科爾沁草原人民的夢想,非常繁忙。從12月29日到明年1月4日為開通運營過渡期,這期間,安排6對通遼至沈陽的動車組列車。從明年1月5日起,實行新的列車運行圖,正式按照“日常圖”開行12對動車組列車,包括通遼至北京1對,通遼到大連北1對,通遼至長春西0.5對,通遼至沈陽7.5對,通遼至沈陽“周末線”1對,通遼到哈爾濱西“高峰線”1對。

  擁抱八面來風起舞廣闊平臺

  新通高鐵開通,正值全國上下隆重紀念改革開放40周年、即將迎來新中國成立70周年之際,體現了黨中央、國務院對草原人民的深切關愛,為建設新時代“模范自治區”注入了新動力,將有力推進通遼市“九鏈五都一城一市”戰略的落實,為蒙東地區經濟高質量發展插上騰飛的翅膀。

  新通高鐵作為自治區首條建成的出區高鐵,標志著通遼市正式進入了“高鐵時代”,也成為了自治區第一條接入國家規劃的“八橫八縱”高鐵網的高速鐵路。高鐵開通后,大大縮短了通遼與北京、沈陽的距離。通遼市到沈陽的時間不到一個半小時,京沈高鐵主線開通后,通遼市到北京只需要三個半小時。

  新通高鐵建成通車,對于通遼市進一步融入環渤海、遼中南、東北經濟圈、京津冀一體化,促進經濟發展具有重要意義,將進一步加快通遼市融入振興東北的步伐,帶來大量的客流、商流、資金流、技術流等,給經濟社會發展提供更多機遇,有助于進一步建設和完善高鐵經濟圈。

  天蒼蒼,野茫茫,坐上高鐵看草原不再是夢想。

  新通高鐵可促進通遼市旅游業發展、帶動沿線經濟發展,對深入推進全域旅游,依托科爾沁500公里文化旅游風景大道,建設集自駕旅游、草原度假、自然風光、文化體驗、休閑游憩于一體的旅游目的地,打響“東北看草原,自駕游通遼”旅游品牌具有重大意義。

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